Schadeleben/Bernburg. Le district du Salzland peut mobiliser un million d’euros pour poursuivre l’aménagement de la piste cyclable européenne R1 dans la région du Seeland. Cette nouvelle, communiquée par le ministère régional de l’Économie et du Tourisme, date de quelques jours seulement. Le président du district, Markus Bauer, se réjouit de ce soutien supplémentaire apporté par le Land et y voit avant tout une confirmation de l’engagement sans faille, de l’approche stratégique du district avec l’ensemble de ses partenaires et des succès remportés pour la région.
Mercredi, sur la promenade du lac à Schadeleben, il a parlé des nouvelles possibilités d'extension de la R1 avec le maire Robert Käsebier (2ème à partir de la gauche sur la photo), René Walliser (à droite), directeur de Seeland GmbH, et Detlef Gürth (2ème à partir de la droite), qui, en tant que député du Landtag, a aidé au niveau politique à ce que les fonds supplémentaires soient versés dans la région touristique. Evelin Wolter, du service de développement économique et touristique du district, était également présente.
"Nous avons ici deux options de tronçons dans nos tiroirs et nous allons voir ce que nous pouvons mettre en œuvre avec un million", explique le Landrat Markus Bauer. Il explique également pourquoi le Salzlandkreis bénéficie en plus de sa propre part du fonds spécial du Land : "Il y a de nombreux projets de pistes cyclables qui sont pour nous nécessaires et utiles pour faire progresser le site résidentiel et économique selon notre stratégie d'avenir, mais où le manque de moyens nous impose des limites. Dans son choix actuel, le Land voit l'importance interrégionale, cette extension de la R1 allant très bien avec nos activités précédentes. Nous avons investi neuf millions d'euros en cinq ans dans l'Europaradweg. Cela améliore la qualité de l'offre touristique pour les habitants et les visiteurs".
Le Salzlandkreis souhaite passer rapidement à la mise en œuvre et conclure dans un premier temps un accord avec la ville de Seeland, qui prendra ensuite en charge le nouveau tronçon de voie. La planification préliminaire doit montrer s'il est possible de réaliser le tronçon de 500 mètres du Neuer Weg Friedrichsaue ou de compléter les 1,1 kilomètres de la Seepromenade depuis le tronçon d'extension achevé de Friedrichsaue jusqu'à l'auberge. Si tout se passe comme prévu, l'extension devrait être terminée en 2028.
Aucune contribution propre de la ville de Seeland n'est prévue. Cela réjouit surtout le maire Robert Käsebier, qui souhaite développer la région touristique avec la Seeland GmbH. Le lac Concordia, les installations portuaires, le terrain de jeux d'aventure, les pistes cyclables et les offres d'hébergement donnent de plus en plus envie de visiter la région, d'autant plus que les vélos électriques permettent d'étendre le rayon d'action. "Je suis bien sûr très reconnaissant au Landkreis et à l'État si nous sommes reliés par le réseau cyclable interrégional de telle sorte que les séjours plus longs deviennent également attrayants".
Detlef Gürth est d'avis qu'il est très utile d'investir efficacement dans les pistes cyclables. Ces dernières années, le Land a investi plus d'argent dans ce domaine que jamais auparavant dans l'histoire de la Saxe-Anhalt. C'est une bonne chose, car le besoin existe et les pistes cyclables ABM des années 90 sont aménagées selon les normes actuelles.
Le million pour la nouvelle mesure, réservé pour le Salzlandkreis auprès de la banque d'investissement, provient du fonds spécial de l'État fédéral pour l'infrastructure. Le Land de Saxe souhaite utiliser sa part de 40 %, appelée bras du Land, pour financer des projets centraux importants pour le Land, en plus des autres voies de financement. Dans le domaine du tourisme, la piste cyclable européenne R1 fait l'objet d'une attention particulière.
La R1 - qui est à la fois la route 3 du réseau D et la piste cyclable de l'unité allemande - traverse le Salzlandkreis sur 75 kilomètres. Ces dernières années, le Landkreis et les communes ont déjà aménagé de nombreux tronçons avec des financements divers ; le Salzlandkreis à lui seul a aménagé 16 kilomètres pour un montant de 9,2 millions d'euros grâce à son projet PMO issu des biens des partis et organisations de masse de l'ex-RDA.
La ville de Bernburg (Saale) a mis en œuvre un nouveau tracé et une extension entre Baalberge et Kleinwirschleben. Cette ville est également très intéressée par l'extension des sections R1 dans la région de Leau-Preußlitz et Biendorf dans le cadre d'un projet commun.
L'extension de la ligne Staßfurt-Hohenerxleben a déjà été décidée en tant que mesure visant à régler les litiges relatifs à la répartition des charges entre les arrondissements. Le district de Salzbourg, en tant que promoteur du projet, prépare actuellement la planification et remettra la piste cyclable terminée à la ville de Staßfurt. Si d'autres fonds provenant du fonds spécial du Land sont mis à disposition dans les années à venir, ils seront investis en premier lieu dans la construction de remplacement du pont sur la rivière Gänsefurth.
La planification d'une piste cyclable le long de la route entre Neu Königsaue et Schadeleben est également en cours. Le district coopère avec le service régional des routes et les villes d'Aschersleben et de Seeland. La ville de Seeland elle-même prévoit l'extension de la R1 depuis Fraubornmühle Hoym en direction de Reinstedt, jusqu'à la frontière du district de Falkenstein/Harz.
Le Land de Saxe-Anhalt met à la disposition des communes un total de 7 millions d'euros pour le développement d'infrastructures touristiques, y compris la construction de chemins touristiques, à partir du fonds spécial 2026 du Land. Le Salzlandkreis reçoit même 1,5 million d'euros en tant que promoteur du projet, car il existe un autre projet de valorisation du patrimoine mondial de l'UNESCO en Saxe-Anhalt sur le barrage de Pretzien. Si l'on ajoute un troisième projet, celui du chef-lieu de district, la moitié de ces fonds revient au Salzlandkreis.
