Freckleben. Les travaux d'aménagement se sont achevés comme prévu. Après huit mois de travaux, le président du district Markus Bauer a pu rouvrir officiellement à la circulation, le jeudi 7 mai, la route départementale K 1330 reliant Freckleben à la limite du district de Mansfeld-Südharz.
"Nous avons maintenant comblé cette lacune qui subsistait dans notre réseau routier, rendant la circulation plus fluide et plus sûre, conformément aux normes actuelles". Lors de la coupure symbolique du ruban en présence d'invités, le Landrat s'est montré satisfait de l'achèvement dans les temps de ce projet d'extension du réseau routier du district, qui est particulièrement important pour la liaison longitudinale entre la ville d'Aschersleben et Arnstein dans le district voisin. L'itinéraire de la piste cyclable de la Wipper passe également par le tronçon aménagé.
"Les infrastructures sont les moteurs de l'ensemble de nos sites résidentiels, économiques et scientifiques. Elles maintiennent la cohésion de l'espace rural et de ses habitants, et l'argent investi marquera les lieux et les paysages pendant des générations", explique Markus BauerLe Salzlandkreis avait donc invité le maire de Frecklebens, Frank Hänsgen (2e sur la photo), le maire d'Aschersdorf (3e sur la photo), ainsi que le maire de la ville d'Aschersdorf (4e sur la photo) à l'inauguration officielle du trafic avec les participants au projet.Le maire d'Aschersleben, Steffen Amme (2ème à partir de la gauche), ainsi que Janet Klaus (au centre), maire de la commune d'Arnstein, et Nina Stähle (3ème à partir de la gauche), maire de Sandersleben, reliée par la route, sont également venus du comté voisin.
Le Landrat Markus Bauer a remercié toutes les personnes impliquées et les entreprises mandatées pour la bonne mise en œuvre, y compris le service responsable de son administration régionale, dirigé par Tilo Wechselberger. Le bureau d'études PMI de Magdebourg a élaboré les documents de planification et suivi le chantier. La construction a été réalisée par la société KEMNA BAU Ost GmbH & Co. KG de Leipzig
Le tronçon de près de 1,3 kilomètre qui vient d'être rénové était en mauvais état et la chaussée endommagée, principalement constituée de pavés, était trop étroite pour les exigences actuelles. La route a été reconstruite et asphaltée sur une largeur d'au moins six mètres. Une bande d'accotement avec drainage est située de chaque côté. Un rétrécissement de la chaussée a été nécessaire dans la zone du passage souterrain. La vitesse maximale autorisée y est limitée à 30 km/h.
Au total, le projet de construction a nécessité le déplacement de 2 300 mètres carrés de sol, pour finalement réaliser 7 800 mètres carrés d'asphalte afin de combler le vide entre les tronçons de route déjà asphaltés de part et d'autre de la frontière du district, de Freckleben à Sandersleben.
Lors du premier coup de pioche il y a huit mois, le chef de service Tilo Wechselberger avait déclaré : "Nous prévoyons actuellement un coût de mesure de 1,5 million d'euros, planification comprise, et avons inscrit ce poste au budget pour nos routes départementales". Jusqu'à présent, toutes les planifications se sont déroulées comme prévu.