Freckleben. Las obras de ampliación concluyeron según lo previsto. Tras ocho meses de obras, el presidente del distrito, Markus Bauer, pudo reabrir oficialmente al tráfico el jueves 7 de mayo la carretera comarcal K 1330, desde Freckleben hasta el límite del distrito de Mansfeld-Südharz.
"Ahora hemos cerrado esta laguna que quedaba en nuestra red de carreteras y estamos haciendo que el tráfico aquí sea más fluido y seguro, en consonancia con los estándares actuales". En la ceremonia simbólica de corte de cinta con invitados, el administrador del distrito expresó su satisfacción por el proyecto de ampliación puntualmente finalizado en la red de carreteras del distrito, que es especialmente importante para la estrecha conexión entre la ciudad de Aschersleben y Arnstein, en el distrito vecino. El trazado del carril bici de Wipper discurre también por el tramo acondicionado.
"Las infraestructuras marcan el ritmo de todo nuestro centro residencial, económico y científico. Mantienen unidas las zonas rurales y las personas, y el dinero invertido da forma a las ciudades y los paisajes para las generaciones venideras", explica Markus BauerPor ello, el distrito de Salzland invitó al alcalde de Freckleben, Frank Hänsgen (2º por la derecha en la foto), a Steffen Amme (2º por la izquierda), alcalde de Aschersleben, y a la alcaldesa de Freckleben (2ª por la derecha en la foto) al comunicado oficial de tráfico con los participantes en el proyecto.De derecha a izquierda), Steffen Amme (2º por la izquierda), alcalde de Aschersleben, y Janet Klaus (centro), alcaldesa del municipio unificado de Arnstein, y Nina Stähle (3ª por la izquierda), alcaldesa de Sandersleben, con el que conecta la carretera, del distrito vecino.
El administrador del distrito, Markus Bauer, dio las gracias a todos los implicados y a las empresas encargadas por la buena realización, incluido el departamento especializado de su administración distrital dirigido por Tilo Wechselberger. La empresa de ingeniería PMI de Magdeburgo elaboró los documentos de planificación y supervisó las obras. Las obras fueron realizadas por KEMNA BAU Ost GmbH & Co. KG de Leipzig.
El tramo de carretera que ahora se ha acondicionado, de casi 1,3 kilómetros de longitud, estaba en mal estado y el firme deteriorado, compuesto principalmente por adoquines, era demasiado estrecho para las exigencias actuales. La carretera se reconstruyó por completo y se asfaltó en una anchura de al menos seis metros. Hay un arcén a ambos lados con drenaje. En la zona del metro hubo que estrechar la calzada. El límite de velocidad es de 30 kilómetros por hora.
En total, se movieron 2.300 metros cuadrados de tierra para el proyecto de construcción con el fin de cerrar finalmente la brecha entre los tramos de carretera ya asfaltados a ambos lados del límite del distrito de Freckleben a Sandersleben con 7.800 metros cuadrados de asfalto.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, hace ocho meses, el Jefe de Servicios Especializados, Tilo Wechselberger, declaró: "Actualmente prevemos gastar 1,5 millones de euros en el proyecto, incluida la planificación, y hemos incluido esta partida en el presupuesto de nuestras carreteras comarcales". Hasta ahora, todos los planes han funcionado según lo previsto.