Nienburg. Le complexe de pontons situé à l’embouchure de la Saale à Nienburg est un lieu tout à fait particulier. En effet, il constitue un élément fédérateur, à plus d’un titre. De là, les plaisanciers ou capitaines amateurs peuvent partir à la découverte de l’arrondissement du Salzland, soit en remontant la Saale en direction de Halle, soit en descendant le fleuve vers Magdebourg. Mais il est également possible de faire une excursion sur la Bode à travers le Salzlandkreis, en remontant le courant vers le Harz. L’embarcadère de la Saale à Nienburg relie en même temps trois des plus récents mégaprojets que le Salzlandkreis a réalisés en collaboration avec les villes et communes ainsi qu’avec d’autres partenaires du secteur touristique : les escaliers de la Bode, les embarcadères de la Saale ainsi que la rénovation de la piste cyclable européenne R1 sur pas moins de 16 kilomètres.
Le Landrat Markus Bauer en a donc souligné l'importance mardi sur le ponton de Nienburg. "Cette passerelle montre non seulement de manière impressionnante ce que nous pouvons réaliser ensemble lorsque nous nous fixons des objectifs communs en tant que région et que nous y travaillons. L'ensemble de la nouvelle infrastructure marquera à l'avenir l'image du Salzlandkreis et donnera des impulsions importantes pour inviter encore plus de visiteurs du Salzlandkreis à y séjourner, voire à y passer la nuit". Le Landrat a souligné que chaque visiteur satisfait devient un ambassadeur supplémentaire du Salzlandkreis et renforce en même temps la région en tant que site résidentiel, économique et scientifique attractif, car chaque euro de chiffre d'affaires réalisé dans le Salzlandkreis profite à la société dans son ensemble - entre autres par le biais de retours d'impôts sur les salaires pour les villes et les communes.
La maire de Nienburg, Susan Falke, a ajouté : "Je suis toujours contente quand nous réalisons des projets comme celui des pontons avec le Salzlandkreis. Parce que cela a du sens d'aborder de manière groupée pour l'ensemble du district ce que les communes ne peuvent pas faire par elles-mêmes, comme c'est déjà le cas pour le développement du haut débit ou pour les pistes cyclables".
Il est évident que ces investissements dans l'infrastructure touristique du Salzlandkreis sont tout à fait appropriés. La Saale est l'une des rivières les plus importantes et les plus belles de Saxe-Anhalt, tandis que la piste cyclable européenne R1 a toujours été très appréciée des touristes actifs en raison de son parcours vers d'innombrables trésors culturels et historiques partout en Europe. Le Landrat a donc déclaré que le tourisme respectueux de l'environnement et donc durable était devenu un facteur fort pour l'économie locale. "Nous constatons déjà que nos projets communs entraînent des investissements dans le secteur privé. C'est exactement la bonne voie". Il a fait référence à la stratégie d'avenir Salzlandkreis 2030, sur la base de laquelle l'administration du district développe et met en œuvre avec succès de tels projets depuis des années - dans l'esprit d'une région en plein essor. "Ce que nous prévoyons encore dans les transports publics avec le Salzlandbahn, nous le mettons déjà en œuvre ici avec succès dans le tourisme. Nous relions les régions" !
Les pontons le long de la Saale ont été officiellement inaugurés il y a quelques semaines. Depuis lors, les randonneurs peuvent découvrir le paysage fluvial de la Saale sur 38 kilomètres, entre Calbe au nord et Könnern au sud. Outre Nienburg, il est possible d'embarquer et de débarquer à Calbe, Bernburg, Gröna, Großwirschleben, Alsleben et Könnern. En raison de sa construction particulière en béton, le ponton de Könnern devrait être terminé fin mai. 4,6 millions d'euros ont été investis, les fonds propres étant apportés par les villes et les communes, qui seront également responsables de l'entretien futur. Le Salzlandkreis a obtenu un total de 3,8 millions d'euros de subventions auprès de l'État fédéral et du Land et a réuni toutes les ressources nécessaires pour le projet. Les fonds proviennent de la tâche d'intérêt commun pour l'amélioration de la structure économique régionale de l'État fédéral et du Land.
A Nienburg, Markus Bauer a une nouvelle fois profité de l'occasion pour remercier tous les participants de leur coopération. Il s'agit notamment des villes et des communes ainsi que du service compétent pour le développement du district et le tourisme et le transport scolaire de l'administration du district, du bureau d'études Seecon Ingenieure GmbH et de l'entreprise de construction Hydro Wacht GmbH. Le chef de chantier d'Hydro Wacht, Martin Neubauer, s'est montré tout aussi satisfait de la passerelle achevée à Nienburg : "Du point de vue de la construction, c'était très difficile pour nous. Nous sommes d'autant plus heureux de pouvoir livrer le ponton à temps pour la saison". L'Office des voies navigables et de la navigation de Magdebourg et les deux entreprises régionales de construction et de gestion immobilière ainsi que de protection contre les inondations et de gestion des eaux ont également contribué à la réussite de cette réalisation.