Bernburg. La brecha entre el deseo y la realidad se va cerrando. Desde hace unos días, el presidente del distrito, Markus Bauer, tiene sobre su mesa la confirmación de una subvención millonaria para un carril bici entre Eggersdorf y Großmühlingen, en el municipio de Bördeland: «Estamos muy contentos de poder seguir llevando a cabo este proyecto conjunto, tal y como estaba previsto, con la ayuda del Estado federado y del Gobierno federal. Por nuestra cuenta, como distrito, no habríamos podido hacerlo de esta manera. Por ello, todos estamos muy agradecidos». Con el «todos» de sus palabras, se refiere, en una sesión informativa celebrada en Bernburg, tanto a los empleados de la administración del distrito encargados del proyecto como a su socio en el mismo, el municipio de Bördeland, y, por supuesto, a los habitantes de ambas localidades y al alcalde Marco Schmoldt. Afirma: «Esto hace que mi corazón, como alcalde, lata más rápido y me llena de alegría. Ya no hay duda de que la vía ciclista se va a construir y de que la red de carriles bici del municipio de Bördeland quedará prácticamente completa. Esto es importante para todos los grupos de edad, tanto para quienes van al colegio como para quienes acuden a los eventos en el pabellón Hegersporthalle».
Hasta 1,114 millones de euros de financiación en un plazo que se extiende hasta finales de 2030 —lo que equivale al 90 % de los costes actuales de planificación y construcción— es la cantidad que el distrito de Salzlandkreis puede recibir, tras presentar su solicitud como promotor del proyecto, para la construcción de un carril para peatones y ciclistas junto a la carretera comarcal 1292, entre Eggersdorf y Großmühlingen. Los fondos proceden de la financiación federal destinada a inversiones en el transporte en bicicleta a través del programa especial «Stadt und Land». El municipio de Bördeland se hará cargo de los fondos propios y también de los posibles costes adicionales que puedan surgir.
El distrito de Salzland y el municipio de Bördeland acordaron el año pasado llevar a cabo esta iniciativa conjunta en el marco de un modelo de colaboración. Para impulsar rápidamente el proyecto subvencionado, el distrito aceleró la planificación y realizó los pagos por adelantado. «Otro ejemplo más de cómo, dadas las circunstancias, unimos fuerzas para ampliar la infraestructura de carriles bici y, con ello, revalorizar nuestra zona residencial y económica», destaca el presidente del distrito, Markus Bauer. En este caso concreto, se trata de unos 1,1 kilómetros de carril bici desde el final de la Chausseestraße en Eggersdorf hasta la localidad de Großmühlingen, a la altura del número 10 de la Eggersdorfer Straße, delimitado de forma segura al oeste de la carretera, y un deseo largamente anhelado por los habitantes de Bördeland. Y es que Großmühlingen es también una zona escolar y es fundamental que, sobre todo, los niños y los jóvenes puedan desplazarse por allí con mayor seguridad.
El director del departamento Tilo Wechselberger, responsable de desarrollo regional, económico y turístico, explica el proyecto: la nueva vía se construirá como un carril mixto para peatones y ciclistas, con una anchura estándar de dos metros y medio en la zona exterior, además de un arcén y una franja de separación de seguridad con respecto a la carretera comarcal. Dentro de los núcleos urbanos se prevé una anchura de tres metros, con arcén y también una separación respecto a la calzada. «Tras la fase de anteproyecto, nuestra oficina de planificación contratada, la empresa de ingeniería Lübbers, trabaja ahora en la planificación medioambiental, con trabajos de topografía y estudios del terreno. En estos momentos se está llevando a cabo la laboriosa cartografía de la protección de especies. Paralelamente, la oficina de ingeniería está estudiando diferentes variantes para cruzar el Mortzgraben y planificar el drenaje», enumera el jefe del servicio especializado, señalando aspectos concretos pero importantes de este extenso proceso. «Nuestro calendario prevé que los mapeos y el plan de acompañamiento para la conservación del paisaje estén finalizados a finales del próximo año. A continuación, podremos pasar a la fase de autorización y adjudicar las obras a finales de 2028. Si este plan sale según lo previsto, la nueva vía ciclista se construirá a partir de la primavera de 2029». Y el deseo de los habitantes de Bördeland se hará realidad gracias al distrito de Salzlandkreis.